Какой предпусковой подогреватель выбрать и как его использовать
Эти устройства бывают электрическими и жидкостными. Первый тип подходит для автомобилей, которые хранятся в гараже, так как система питается от сети 220 В. Специальные элементы нагревают антифриз, за счет этого повышается температура двигателя и салона. Если же прогрев автомобиля нужно не привязывать к гаражу, то устанавливают жидкостные модели. Они автономны и будут работать где угодно. Это наиболее распространенные модели, так как их функционал практически неограничен.
Для чего нужен предпусковой подогреватель
Представьте, что в мороз -20оС вы выходите из подъезда, дома, офиса и садитесь не в заледеневший автомобиль, который еще нужно завести и отогреть, а с теплым салоном и нагретым двигателем. Отличие от систем автозапуска в том, что устройство не запускает двигатель для прогрева. Оно нагревает его еще до запуска. Одновременно прогреваются и салон, стекла (количество зон зависит от модели оборудования). А запускаете ДВС вы самостоятельно.
Плюс в том, что он уже нагрет до эксплуатационной температуры. Масло приобрело нормальную вязкость. Нет риска повышенного износа деталей двигателя. Нет нагрузки на стартер и генератор. Вы заводите машину так, будто вокруг лето, а не лютая зима.
Что такое предпусковой подогреватель
Это устройство, которое монтируется в штатную систему охлаждения машины и подключается к электропроводке. Для питания используется топливо из бака (делается безопасная врезка в топливную магистраль). При включении в автоматическом или ручном режиме топливо подается в камеру сгорания и начинает работать от искры свечи зажигания.
Образуемое тепло нагревает антифриз, его циркуляция происходит за счет насоса. Начинается прогреваться двигатель, после включения вентилятора радиатора тепло подается в салон. В зависимости от модели могут прогреваться форсунки стеклоомывателей, лобовое стекло. Контроль за прогревом осуществляет блок управления, входящий в комплектацию.
Где находится предпусковой подогреватель
– При монтаже учитывают множество нюансов. Если вы проводите его самостоятельно, детально изучите инструкцию. Мы же рекомендуем поручить процесс мастерам компании «Термомир» (Новосибирск), у которых за плечами сотни установок подобного оборудования.
– Оборудование устанавливают в подкапотном пространстве на уровне не ниже деления Min на расширительном бачке с антифризом.
– Возможно вертикальное или горизонтальное (вверху может быть ЭБУ или штуцер выхода отработанных газов) расположение, но от него зависят особенности подключения магистралей.
– Электронасос должен находиться ниже расширительного бачка.
– Поток антифриза в штатной системе и подогревателе должен иметь одинаковое направление.
– Топливозаборник монтируют в топливный бак машины.
– Воздухозаборник располагают так, чтобы исключить его забивание пылью, грязью.
– Трубопроводы монтируют, не допуская контакта с сильно греющимися элементами.
– Отработанные газы должны выводиться наружу.
– Перед запуском удаляют все воздушные пробки из охлаждающей системы.
5 шагов, как выбрать предпусковой подогреватель двигателя
- Для бензина и дизеля есть специализированные модели, поэтому отталкивайтесь от типа топлива.
- Обратите внимание на напряжение в сети вашего автомобиля — есть оборудование работающее от 12 и 24 В.
- Следующий параметр — тепловая мощность. Если у вас седан, хэтчбек, минивэн, кроссовер или внедорожник, достаточно 4-5 кВт. Если автобус, грузовик, спецтехника, выбирайте устройство мощнее — до 12-16 кВт.
- Как вы будете управлять оборудованием — вручную (нажимаете кнопку в салоне), через пульт сигнализации или отдельным брелоком с GSM-модулем.
- Какие зоны нужно обогревать. Простые модели отвечают только за подогрев подкапотного пространства, более продвинутые — за салон, стекла, форсунки омывателя. Например, модель Webasto TTE Start на 5 кВт подключается к климатической системе машины и запускает ее в полноценном режиме.
Какой самый надежный предпусковой подогреватель ДВС
– Из зарубежных моделей рекомендуем немецкую классику Webasto и Eberspaecher. Это устройства, которые закроют все вопросы по функциональности и надежности. Они экономичны в плане потребления электроэнергии АКБ и топлива (у модели Hydronic III от Eberspaecher она составляет всего 0,35-0,45 л/ч). А работают они практически бесшумно.
– Их аналог — продукция китайского бренда HYDRO, который изготавливает и поставляет комплектующие для указанных выше немецких компаний. В частности, модель A100 Hydro D5 не уступает по качеству «старшим братьям».
– Российские производители «Бинар», «Прамотроник» (бренд Stream) выпускают оборудование со стандартным набором функций, достаточным для большинства случаев. У «Прамотроника» каталог «заточен» под коммерческий транспорт и спецтехнику.
Важен и срок гарантии. К примеру, у Webasto она рассчитана на 2 года. А чтобы не запутаться в разнообразии оборудования, проконсультируйтесь со специалистами компании «Термомир».
Итак, оборудование позволяет перед пуском ДВС прогреть его до рабочей температуры, наполнить теплом салон автомобиля. При выборе учитывайте тип топлива, напряжение в сети машины, мощность устройства, особенности управления и необходимый функционал. Лучше использовать модели известных немецких или российских брендов — в каталоге компании «Термомир» их около 20. Для установки обратитесь к нашим мастерам.