Работоспособность дизельного двигателя при низкой температуре напрямую зависит от особенностей дизтоплива. При его охлаждении начинают образовываться кристаллы парафина, что приводит к потере текучести. Для летних марок дизельного топлива критичной является температура ̶ 5º C. Зимняя солярка, согласно ГОСТу, начинает густеть при ̶ 30-35º C. Помимо этого, кристаллы парафина могут забить фильтр и топливопровод, то есть вообще остановить подачу топлива.
На практике проблемы с запуском дизеля возникают еще до достижения предельных температур. Поэтому без использования подогревателей дизельного топлива не обойтись. Единственный способ эффективного удаления кристаллов парафина – подогрев дизельного топлива перед запуском двигателя.
Типы подогревателей дизельного топлива.
Купить подогреватели дизельного топлива вы можете у нас. Стандартные приборы стоят недорого, но достаточно эффективны и надежны. Мы предлагаем несколько вариантов подогревателей дизельного топлива «Номакон» (Беларусь), проточные подогреватели дизельного топлива «Платан» (г. Пенза) и немецкое устройство Thermoline для прогрева топливопровода.
Электроподогреватели дизельного топлива полностью безопасны, позволяют нагреть топливо до необходимой температуры, не разрядив при этом аккумулятор. Подогреватели дизельного топлива «Номакон» имеют разный диаметр и высоту, их можно приспособить практически к любому корпусу фильтра. Большинство представленных в нашем сервисе моделей имеют функцию саморегуляции.
Особенности каждого типа нагревателя дизтоплива
● Бандажные предпусковые подогреватели «Номакон» прогревают фильтр тонкой очистки топлива. Его рекомендуется включать за 10 – 15 минут до запуска двигателя.
● Проточные подогреватели дизельного топлива устанавливают в разрез магистрали подачи топлива, до фильтра тонкой очистки. Эти подогреватели разогревают топливо, поступающее в фильтр. Работают в автоматическом режиме, что позволяет поддерживать требуемую температуру дизтоплива.
● Подогреватели дизтоплива ленточного типа, могут быть посажены на всю длину топливопровода.
● Подогреватели дизельного топлива стержневого типа устанавливаются на фильтры-сепараторы для их прогрева. Тип работы – предпусковой режим.
● Предпусковые нагреватели дизтоплива, устанавливаемые на бак. С их помощью подогревают дизельное топливо перед его подачей в топливозаборник. Могут использоваться, как перед запуском двигателя, так и непосредственно в процессе движения автомобиля.
Очевидные преимущества подогревателей дизельного топлива в простоте конструкции и монтажа. Низкое энергопотребление позволяет использовать электросеть автомобиля без риска разрядить аккумулятор. Но главное преимущество - это гарантия запуска и работоспособность дизеля при экстремальных морозах.